Key Points

  • 스페인 및 국제 단체 67곳이 9월 11~13일 마드리드에서 열리는 포뮬러 1 행사를 앞두고 서한을 발송했다.
  • 이번 캠페인은 PMI의 페라리와의 ZYN 파트너십 및 BAT의 맥라렌 및 VELO와의 관계를 구체적으로 지목하고 있다.
  • PMI는 2026 시즌부터 일부 레이스에서 페라리 머신 리버리에 ZYN 브랜딩이 적용될 것임을 확인했으며, BAT는 2019년부터 맥라렌과 파트너십을 맺어왔다.
  • 포뮬러 1에 따르면 EU와 미국에서 8~12세 어린이 400만 명 이상이 이 스포츠를 적극적으로 팔로우하고 있으며, 틱톡 팔로워의 54%와 인스타그램 팔로워의 40%가 25세 미만이다.

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스페인 담배 통제 단체 Nofumadores.org가 발표한 공개 서한과 9월 7일 스페인 EFE 통신의 보도에 따르면, 스페인 및 국제 공중보건, 의료, 담배 통제 및 소비자 단체 67곳이 포뮬러 1에 담배 및 니코틴 산업과 관련된 후원을 중단할 것을 촉구했다.

스테파노 도메니칼리 포뮬러 1 회장 겸 CEO에게 전달된 이 서한은 필립모리스 인터내셔널(PMI)의 스쿠데리아 페라리 HP와의 ZYN 파트너십 및 브리티쉬 아메리칸 토바코(BAT)의 맥라렌 레이싱과의 오랜 협력 관계를 구체적으로 강조했다.

이 서한은 9월 11~13일 마드리드 포뮬러 1 대회를 1주일도 채 남겨두지 않은 시점에 발표되었다.

67개 단체, 더 광범위한 후원 제한 촉구

이 이니셔티브는 스페인에서 Nofumadores.org가 주도했다.

서명 단체에는 스페인 국립흡연예방위원회, 카탈루냐 종양학 연구소, 스페인 암 협회, 소비자 단체 FACUA, 유럽 흡연 및 담배 예방 네트워크, 액션 온 스모킹 앤 헬스(ASH), 유럽 공중보건 협회 등이 포함되어 있다.

해당 단체들은 포뮬러 1이 과거 일반 궐련 담배 후원에서 손을 뗀 조치를 니코틴 파우치, 전자담배 제품, 궐련형 전자담배(가열담배)를 포함한 다른 담배 및 니코틴 부문으로까지 확대하기를 원하고 있다.

Nofumadores.org의 라켈 페르난데스(Raquel Fernández) 회장은 마드리드 대회가 어린이나 청소년, 청년층 사이에서 신종 니코틴 제품의 노출을 늘리는 플랫폼이 되어서는 안 된다고 밝혔다.

이러한 입장은 서한에 서명한 단체들의 공중보건 옹호 기조를 반영한다.

PMI의 ZYN-페라리 파트너십 주목받아

서한은 특히 PMI와 스쿠데리아 페라리 HP 간의 확대된 파트너십에 집중하고 있다.

PMI는 2025년 12월 50년 이상 지속되어 온 페라리와의 관계를 확대한다고 발표한 바 있다.

이 계약에 따라 PMI는 2026 시즌부터 스쿠데리아 페라리 HP의 프리미엄 파트너가 되었다.

주요 추가 사항은 니코틴 파우치 브랜드 ZYN을 파트너십에 도입한 것이다.

PMI는 2025년 아부다비 그랑프리에서 해당 브랜딩이 처음 등장한 이후, 2026 시즌 및 그 이후 일부 레이스에서 페라리 포뮬러 1 머신 리버리에 ZYN 브랜딩이 노출될 것이라고 밝혔다.

이후 ZYN의 이탈리아 웹사이트는 파트너십을 홍보하며 일부 레이스에서 페라리 머신에 해당 브랜드가 등장할 것임을 확인했다.

PMI는 포뮬러 1을 성인 니코틴 소비자와 소통하기 위한 플랫폼으로 설명하며 자사의 마케팅 정책이 의도하지 않은 대상에게 노출되지 않도록 설계되어 있다고 밝히고 있다.

BAT-맥라렌 관계도 언급돼

이번 공개 서한은 브리티쉬 아메리칸 토바코와 맥라렌 레이싱의 관계에도 주목하고 있다.

BAT는 2019년부터 맥라렌과 파트너십을 맺어왔다. 양사는 2024년에 다년간의 계약을 연장하여 BAT가 맥라렌 포뮬러 1 팀의 공식 수석 파트너(Official Principal Partner) 지위를 유지하게 되었다.

이 파트너십은 전자담배 브랜드 Vuse와 모던 오럴 니코틴 브랜드 VELO를 포함한 BAT의 신규 카테고리(New Categories) 포트폴리오와 오랫동안 연계되어 왔다.

맥라렌은 현재 BAT를 파트너로 기재하고 있으며, 이 관계를 BAT의 신규 카테고리 사업을 위한 글로벌 마케팅 및 혁신 플랫폼으로 설명하고 있다.

단체들은 VELO와 맥라렌의 연계를 니코틴 브랜드가 국제 모터스포츠를 통해 노출되는 또 다른 사례로 꼽았다.

포뮬러 1의 젊은 시청자층이 캠페인의 핵심

단체들은 니코틴 관련 후원을 반대하는 주요 이유로 포뮬러 1이 젊은 층에 미치는 영향력을 지목하고 있다.

이러한 수치는 포뮬러 1 자체 발표에서 나온 것이다.

F1은 디즈니 및 레고(LEGO)와의 협업을 발표하면서 EU와 미국 전역에서 8~12세 어린이 400만 명 이상이 챔피언십을 적극적으로 팔로우하고 있다고 밝혔다.

또한 F1은 자사 틱톡 팔로워의 약 54%와 인스타그램 팔로워의 40%가 25세 미만이라고 밝혔다.

아울러 포뮬러 1은 디즈니의 미키와 친구들(Mickey & Friends), 레고, 핫휠(Hot Wheels)과의 협업 등 유소년 및 가족 단위 관객을 겨냥한 파트너십을 확대해 왔다.

서명 단체들은 이러한 청소년 시청자층의 증가로 인해 팀 파트너십 내 니코틴 관련 브랜딩의 존재가 더욱 심각한 공중보건 문제가 된다고 주장한다.

지난 3월에도 160개 이상 단체가 유사한 요구 전달

마드리드 대회에 맞춘 이번 이니셔티브는 앞서 진행된 국제 캠페인의 연장선상에 있다.

2026년 3월 4일, 미국 및 전 세계 160개 이상의 단체가 도메니칼리 회장과 포뮬러 1 이사회에 공개 서한을 보내 모든 담배 회사의 후원을 중단할 것을 촉구했다.

당시 서한 역시 ZYN을 포함한 PMI의 페라리 파트너십 확대와 BAT의 지속적인 맥라렌 파트너십을 지적했다.

서한 사본은 페라리 드라이버 루이스 해밀턴(Lewis Hamilton)과 샤를 르클레르(Charles Leclerc), 맥라렌 드라이버 랜도 노리스(Lando Norris)와 오스카 피아스트리(Oscar Piastri), 그리고 포뮬러 1과 파트너십을 맺고 있는 디즈니, 레고, 마텔(Mattel) 등의 기업에도 발송되었다.

9월에 전개된 이번 캠페인은 마드리드 레이스를 앞두고 이러한 국제적 압박을 스페인으로 확장한 것이다.

기존 규정, 신종 니코틴 제품에 대한 정책적 공백 남겨

EU 지침 2003/33/EC는 여러 회원국이 관여하거나 국경 간 영향을 미치는 행사 또는 활동에 대한 담배 제품 후원을 금지하고 있다.

스페인의 28/2005 법률 역시 담배 광고, 판촉 및 후원에 대해 광범위한 제한을 두고 있으며, 전자담배 및 관련 니코틴 전달 기기에 대한 마케팅 규제를 포함하고 있다.

그러나 EU의 후원 지침은 최소한 일부라도 담배 잎으로 제조된 제품을 기준으로 담배 제품을 정의하고 있다. ZYN이나 VELO와 같은 현대식 니코틴 파우치는 담배 잎이 들어있지 않은 무연(tobacco-free) 제품이다.

따라서 이번 최신 캠페인은 과거의 궐련 담배 후원 규정 집행을 넘어선다. 단체들은 포뮬러 1 측에 담배 성분이 포함되지 않은 제품군을 포함하여 모든 담배 및 니코틴 제품을 아우르는 자발적 정책을 채택할 것을 요구하고 있다.

포뮬러 1은 해당 요구 정책을 채택할지에 대해 공식적으로 발표하지 않았다.

F1, 니코틴 마케팅 논쟁의 중심지로 다시 부상

광고 및 후원 규제가 확대되면서 직접적인 궐련 담배 브랜딩이 점차 사라지기 전까지, 담배 브랜드는 한때 포뮬러 1의 가장 대표적인 상업적 후원사 중 하나였다.

담배 회사들이 전자담배, 궐련형 전자담배(가열담배), 니코틴 파우치 분야로 사업을 확장함에 따라, 신종 니코틴 브랜드들이 다시 모터스포츠 마케팅 전략의 일부가 되었다.

수십 년간 이어진 페라리와의 관계에 ZYN을 도입한 PMI와, 신규 카테고리 사업의 글로벌 플랫폼으로 맥라렌을 지속 활용하고 있는 BAT로 인해 포뮬러 1은 비연소 니코틴 마케팅과 담배 산업 후원 사이의 경계를 둘러싼 논쟁으로 다시 소환되었다.

마드리드 대회를 앞두고 67개 단체가 보낸 서한은 논쟁이 궐련 담배 후원의 재개 여부에서 더 넓은 질문, 즉 포뮬러 1이 니코틴 파우치와 같은 무연 니코틴 제품에도 동일한 후원 정책을 적용해야 하는지 여부로 옮겨가고 있음을 보여준다.

커버 이미지: nofumadores